財聯社8月29日訊，對于中東地區而言，數字化生態建設是尋求經濟多元化，實現經濟轉型的一個重要方向，而這正是國內大量科技企業在中東區域的極佳的業務拓展機會。
身具“智能化+綠色環?！眱纱蟾拍畹奈骶萍?，將無人駕駛新能源重卡引入阿聯酋阿布扎比哈里法港，為中東地區的智能化應用提供了一個很好的應用案例。
作為中東地區首個半自動化碼頭，哈里法港位于阿聯酋首都阿布扎比與阿聯酋迪拜之間，目前為超過25家集裝箱航運公司提供服務，服務覆蓋70多個國家和地區。自2016年9月，中遠海運集團便與阿布扎比港務局簽署特許權協議，共同合資經營阿布扎比哈里法港二期集裝箱碼頭，2018年12月，二期集裝箱碼頭正式開航。
去年12月，阿聯酋宣布啟動哈里法港擴建項目，該項目總投資額為40億迪拉姆（約合人民幣76億元）。此次擴建完成后，至2030年，哈里法港的貨物處理能力將提高至每年1500萬TEU，普通貨物處理能力提高至2500萬噸，哈里法港有望成為世界上最大的深水港之一。
西井科技在阿聯酋的實踐始于2019年。在中遠海運集團的助力下，西井科技將“岸橋人工智能理貨系統”應用于阿布扎比哈里法港口。該理貨系統具備比傳統理貨更全面、先進的識別功能，通過領先行業的“視頻流 + 人工智能”技術，能夠識別出集裝箱鉛封有無、危險品標識、集裝箱位置等，并且創新性地同時識別岸橋剪式上架下2個40尺的集裝箱。目前，該系統箱號識別率接近 100%，大大降低了后期維護成本，提升了岸橋對船舶裝卸集裝箱的準確率。
圖片來源：西井科技
在初步實踐獲得良好反饋后，西井科技選擇更進一步。2020年底，西井科技與中遠海運簽訂協議，首創無人駕駛新能源商用車Q-Truck車隊商業化“代運營”新模式，助力哈里法港成為中東地區第一個部署無人駕駛的港口，幫助港口用戶以較小的成本，實現集裝箱的水平運輸綠色化、智能化升級。2021年，西井科技的Q-Truck正式在阿布扎比哈里法港運營，通過無人駕駛運力串聯這座中東大型現代化堆場自動化碼頭。
2021年阿布扎比碼頭引入西井無人駕駛設備 圖片來源：中遠海運港口阿布扎比碼頭（CSP ADT）
阿布扎比港港口群負責人賽義夫·馬茲魯伊（Saif Al Mazrouei）曾在接受海外媒體采訪時表示：“西井科技Q-Truck無人駕駛集卡采用了人工智能、物聯網和純電動技術，這提高了港口運營效益和環境效益，進一步強化了哈里法港在中東海上運輸的領先優勢，是創新科技助力港口物流行業升級的一大典范?！?/p>
圖片來源：中遠海運港口阿布扎比碼頭（CSP ADT）
西井科技總裁章嶸近日在接受財聯社專訪時表示，在中東地區拓展業務，產品本身必須要具備世界頂尖技術水平。中東國家正推進向多元化經濟轉型，鼓勵當地采用各種新科技，支持綠色環保和碳減排，西井旗下產品正努力滿足當地客戶的需求。
西井科技的新能源無人駕駛商用車積極響應阿聯酋零碳排放相關戰略。據了解，阿聯酋已將氣候變化議程列為優先事項，并啟動了“2050年凈零碳排放戰略倡議”等一系列項目，致力于可再生清潔能源和低碳排放，以實現經濟增長的可持續性。
經測算，西井科技新能源無人駕駛商用車Q-Truck相比于柴油車，在完全使用綠電的情況下，每年可以為客戶減少50噸碳排放。同時，Q-Truck單車每年將節省約十萬元能源成本及車輛維護費，這大大幫助了企業客戶降本增效，實現綠色發展。
近期，阿聯酋推出一項數字經濟戰略，旨在十年內將數字部門對國家GDP的貢獻從大約10%提高到20%，這對中國高科技企業走向全球實屬機遇。在中阿迎來黃金時代之際，西井科技表示，作為數字化出海企業中的一員，將持續以無人駕駛產品為支點，構建集裝箱運力網絡，在新的歷史起點上行穩致遠，助力全球物流場景新能源、智能化升級。
來源：財聯社
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